Station de soudage 2-en-1 fer + air chaud WEP
176,90 € HT (212,28 € TTC)
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WEP 706-II : station 2-en-1 professionnelle, fer à cartouche T12 à chauffe rapide et air chaud Twin Turbo, 740W.
- Marque / modèle
- WEP 706-II
- Puissance totale
- 740W
- Technologie fer
- Cartouche T12, chauffe rapide
- Débit d'air
- 168 L/min (technologie Twin Turbo)
- Affichage
- Numérique, modes AT/MT, bascule °C/°F
- 2-en-1
- 740W
- Fer à cartouche T12
- Twin Turbo 168 L/min
15 en stock
- Livraison Chronopost en relais en 2/3 jours ou en express J+1 avant 13h
- Paiement carte, Apple Pay, Google Pay, Klarna ou virement
- Une question ? 04 66 80 14 33
Description
La WEP 706-II associe un fer a souder a cartouche T12 (chauffe tres rapide) et un pistolet a air chaud a technologie Twin Turbo, sur une station 2-en-1 de 740W avec reglages independants pour chaque module. C’est la reference la plus performante des stations 2-en-1 documentees du site.
Points clés
- Fer à cartouche T12 Technologie de chauffe rapide réputée, avec une bonne inertie thermique même en usage soutenu.
- Air chaud Twin Turbo Débit annoncé de 168 L/min, supérieur aux pistolets air chaud standards de la gamme.
- Réglages indépendants Fer et air chaud se pilotent séparément, sans interférence entre les deux.
Quelle référence choisir ?
- Station de soudage 878D+ 2-en-1 — Budget plus contenu pour un 2-en-1 documente, sans technologie T12 ni Twin Turbo.
- Station de soudage SUGON T61 400W — Besoin uniquement d'un fer a souder (pas d'air chaud), avec compatibilite de pointes cartouche encore plus etendue (SUGON T61).
Caractéristiques techniques
| Marque / modèle | WEP 706-II |
|---|---|
| Puissance totale | 740W |
| Technologie fer | Cartouche T12, chauffe rapide |
| Débit d'air | 168 L/min (technologie Twin Turbo) |
| Affichage | Numérique, modes AT/MT, bascule °C/°F |
Guide technique
Fer électrique, station régulée, fer au gaz ou station à air chaud : le bon outil dépend de la précision demandée et du lieu de travail.
Alliages de soudure courants
| Alliage | Fusion | Température de panne conseillée | Remarque |
|---|---|---|---|
| Sn63Pb37 | 183 °C (eutectique) | 300 à 330 °C | Avec plomb, solidification franche |
| Sn60Pb40 | 183 à 190 °C | 300 à 340 °C | Avec plomb, usage général |
| Sn96,5Ag3Cu0,5 (SAC305) | 217 à 220 °C | 340 à 380 °C | Sans plomb, conforme RoHS |
| Sn99,3Cu0,7 | 227 °C | 350 à 380 °C | Sans plomb, économique |
| Sn42Bi58 | 138 °C | 200 à 250 °C | Basse température, composants sensibles |
Températures de panne indicatives : réglez au plus bas qui permet un mouillage rapide (2 à 3 secondes par joint).
Régulation
Une régulation électronique avec affichage garde une température stable : indispensable pour le sans-plomb et les composants fragiles.
Antistatique (ESD)
Une panne reliée à la terre protège les composants sensibles aux décharges électrostatiques.
Nomade
Le fer au gaz butane fonctionne sans prise : dépannage sur site, câblage automobile, gaines thermo.
Guide complet : Guide technique : fers et stations de soudage
Repères indicatifs ; la notice du fabricant fait foi.
Livraison, paiement et retours
Livraison en FranceChronopost en point relais (2/3 jours) ou en express J+1 avant 13h, à domicile ou en relais. Le tarif s'affiche au panier.
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Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un fer à cartouche T12 ?
Un système où l'élément chauffant et la pointe sont réunis dans une seule cartouche, ce qui accélère la chauffe et améliore la réactivité par rapport à un fer à panne classique.
Le débit d'air Twin Turbo est-il réglable ?
Oui, il se règle comme le débit d'un pistolet air chaud classique, avec un plafond plus élevé.
Avis clients
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